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制造加工 行业动态
中国造船业大而不强 漂亮数据难掩产业尴尬
  我国造船三大指标(完工量、新订单量、手持订单)在1—2月站上世界第一位后继续保持快速增长。
  工信部最近公布的第一季度全国造船三大指标显示,全国造船完工量1457万载重吨,同比增长128%,占世界市场份额41.1%,其中出口船舶占总 量 的79 %。新 承 接 船 舶 订 单 量826万载重吨,约为去年同期新接订单量的10 .5倍,占世界市场份额4 7 .8 %,其 中 出 口 船 舶 占 总 量 的67%。截至3月底,手持船舶订单量18410万载重吨,比2009年底手持订单量下降2 .2%,占世界市场份额3 7 .3 %,其 中 出 口 船 舶 占 总 量 的88%。
  尽管从同比数据看来形势喜人,《经济参考报》记者多方采访发现,目前轻言船市已经回暖复苏还为时过早,对全行业的前景还需谨慎乐观。
  全球需求将进一步扩大
  众 所 周 知 , 全 球 交 易 商 品 的90%通过海路运输,全球经济直接影响航运市场,而航运指数也直接反映全球经济的景气度。
  据外电报道,波罗的海干散货综合运费指数(B D I)4月12日下滑2点,创下今年新年开市以来的最低点。多位市场分析人士认为造成B D I下跌的主要原因是受以运输铁矿石为主的海岬型船运价指数(B C I)的拖累,BCI下跌的主因则是当前铁矿石谈判胶着状态带来的需求不确定性。
  中国船舶(600150,股吧)工业经济研究中心首席研究员包张静表示,世界经济是否回暖是船东下单的根本依据。“我个人认为,目前世界经济企稳回升的态势不会发生重大变化,但回升的过程可能会有一些震荡。”他着重指出,“目前市场需求主要集中在巴拿马和好望角船型,这就表示铁矿石和煤炭交易非常活跃。”而干散货咨询机构C om m odoreR esearch也表示,“总的来说,干散货船运需求仍很坚挺,中国铁矿石进口可能会出现短期的回落,但船运需求预计不会下滑。” …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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访奔驰(中国)总裁:90%车主都自己开E级车
Q:目前中高级豪华车的趋势是越来越关注前排乘坐感受,消费群也越来越年轻化,不知道麦尔斯先生有没有注意到?有人说今年上半年,汽车市场保持去年的销售额是基于打折促销,您怎么认为?尤其我们要在这个时侯要推出全新E级[综述 图片 论坛]轿车。
麦尔斯:我们全新E级轿车被誉为“全球最佳行政座驾”,在德国,90%的车主都是自己开。但在中国有许多精英人士喜欢坐在后排,我们根据客户调查数据的情况,顺应中国客户的需求,把后排娱乐系统引进中国市场。全新E级轿车的前八代至今市场累计销售了约1200万辆,现在全新E级轿车继承了这种理念和成功。今年4月份在欧洲成功上市后,销售情况非常可观,最近的销售数据显示,全新E级轿车的市场份额已经占到了60%。当然,我们也不会减少驾驶者的乐趣,比如我们装配了全景天窗、环境氛围照明系统、7G-TRONIC七速自动变速器、自适应减震系统等都是为了提升舒适的驾车乐趣。
今年年初,很多人都对2009年中国车市不看好,但我非常坚信中国的汽车市场还保持10%的增长,而且有可能豪华车的细分市场增长会更快,这是我当时的预计。现在从6月份来看,整个汽车市场销售增长达到18%,甚至超出我的预计。豪华车也有12%的增长,低于整个汽车市场的增长,我们感觉到这样的变化很有可能是因为1.6升以下发动机享受购置税优惠和政府的其他鼓励政策,另外大排量车征收消费税等,都会影响大家对豪华车购买的整体意向。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
让自己成为猎头关注的目标
    我有很多朋友都是HR,经常跟他们在一起聊天,高薪打工是最常见的话题之一了。
所接触到的高薪打工层基本上是通过两种方式实现高薪的,第一种是依赖朋友推荐,这种方式可信度最高,但在职业场上,很少人会推荐别人选担任其他公司要害岗位,因为这直接干系到自己的职场信誉。第二种是依赖猎头推荐,依赖猎头推荐成功获得高薪的几率,远远大于朋友推荐的,这就自然延伸了一个话题——如何让自己被猎头关注。
基本上,获得高薪打工机会的人都有以下几个属性。
拥有完整而切实的职业规划
这类拿高薪的人普遍的拥有这个显著的共性,拥有完整而切实的职业规划。这好象是他们成功的必要条件。一个人把眼光盯着一公里以外的大树望前走,比仅仅盯着脚下的路,成功机会要来的大的多。如果一个人一直在考虑,如何解决家庭或个人的温饱,这基本的生存问题,总是为眼前的事情而劳碌,而忽视了远方的目标,是很难达到他们曾经所希望的目标的。其本人也难以达到个人人生的高度。 …… [阅读全文]
职场市场最根本的竞争力 心态决胜
    作者出版的新书——《黄金心态》的序言,在这本书中,作者运用大量的案例、故事与方法,生动流畅地讲述了个人和企业成功的基本理念——心态是职场和市场最根本的竞争力。
    世纪之初,国外一家杂志社举办了一个以“世纪展望——21世纪我最想要的”征文大赛,并开出了高达一万元美元的奖金。活动开始后,怀着对新世纪未来美好生活的憧憬和期盼,世界各地的稿件如雪片般纷至沓来,有近2万人参与了这次活动。杂志社对所有的稿件按文章标题进行了分类统计,结果发现,最想要金钱的占57%,最想要家庭幸福的占21%,最想要权力职位的占8%,最想要漂亮贤惠妻子的占5%。经过专家评审,出人意料的结果是,一篇不足三百字的名为“我最想要一个积极快乐的心态”的文章赢得了这次竞赛唯一的大奖。专家们的评审意见是:“无论你是想要金钱还是想要权力,无论你是想要幸福的家庭还是想要香车豪宅,如果你拥有了一颗积极快乐的心态,你什么都可以得到。在未来的人生和世界里,态度是最根本的竞争力。” …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
新世纪造船受到大环境影响 再次放弃IPO
  江苏新世纪(002280,股吧)造船股份有限公司(下称新世纪造船)董事长袁凯飞在电话中向本报记者证实,该公司已经取消了上市计划。
  新世纪造船已于5月7日通过瑞士银行文告宣布了这一消息。这距离新世纪造船股份有限公司宣布重启上市不过5天时间。
  记者了解到,同大部分船厂一样,新世纪造船在手持订单是2008年以前收获的,在手持订单在80艘以上,生产任务已排至2012年。但曾有江苏船舶业人士称,新世纪2009年无新订单。
  另据新加坡《联合早报》消息称,新世纪撤销上市计划是由于“新世纪船业旗下一家子公司就一宗兴建两艘散货船,价值1.8亿美元的合同,正与Sino Noble公司涉及一起官司。”
  就此,袁凯飞回复本报记者称,说法太多,尚无暇理会。“跟大多数今年准备上市的公司一样,最后也只能搁浅了上市计划。”
  袁凯飞向记者解释,做出撤单的决定还是受到大环境影响,“我们没有筹集到需要的资金量。”
  根据公开资料,新世纪造船始建于1970年,2004年7月改制为民营股份制企业后,该公司一度筹备上市工作。新世纪造船本于2008年在新加坡上市的计划因为受到金融危机的影响被推迟。
  2010年5月2日,新世纪造船再度启动了上市的筹备工作。根据本报此前的消息,新世纪造船计划通过IPO筹集7亿—11亿美元资金。最早于5月中旬开始挂牌交易。仅仅5天之后,新世纪取消了这一计划。
  根据中国船舶(600150,股吧)工业行业协会的统计,新世纪造船2009年的造船完工量名列全国第三,全世界第11,居中国民营造船企业首位。 …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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