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新"下乡" 生活成时尚

现实版“开心网”流行
  还在开心网上种菜偷菜吗?对于一些广州城市人来说,整天对着大屏幕的小打小闹已经没有足够的吸引力和成就感了。到郊区种一块货真价实的地,正在悄然成为不少人的一种新型生活方式。
  “业余务农”:身体精神皆愉悦
  海归画家罗永平的室内设计公司在芳村珠江畔,但是他每周都会尽量抽出一两天时间,到番禺市桥的一处“时尚草堂”中度过一段务农时光。这位被朋友称为“罗伯”的艺术家在那里有一块小小编号为A001的“罗伯菜园”。按照他6岁女儿的要求,也是“萝卜”的谐音,他们一家三口在菜园中种满了红萝卜和白萝卜。“平时有空过来时,就在地里松松土,拔拔草,转转看看”,罗永平说,那种感觉真是不错。
  和罗永平一样在这处“草堂”中“业余务农”的,还有不少来自广州各地的“城里人”,其中不少是事业有成、生活无忧的“成功人士”。在“罗伯菜园”的周围,众多小不过5平方米,大不过10平方米的菜园、花圃分布得满满当当。到了周末或者平时夕阳西下之时,地里头往往就会活跃着一个个动作略显生疏却并不吝惜力气的身影。
  平时没时间过来的时候,罗永平就将菜园交给草堂中的真正农民们来打理,“每当萝卜长好了的时候,他们就会打电话来,问问要不要送过来。我们通常会留一部分,另外的就交给他们去处理”,在他看来,这小小一块农地中自己亲手种出的萝卜虽然吃起来的确有种很特殊的味道,但是田间劳作给自己身体和精神上带来的愉悦更是难以言说,“这样可以给自己一个理由放松休闲一下,也可以让‘五谷不分’的小孩学到很多有趣的知识”。 …… [阅读全文]

倡导生活由奢入俭需政策引导

    “住大房,开豪车”如何才能不成“中式”生活方式?
           进入“房车时代”的中式生活能避免“西化”吗?
    11月4日,中国国家工业和信息化部节能和综合利用司司长周长益表示,少部分国人追逐西式的生活方式,住房面积上百平方米、要开大汽车,目前,中国的资源尚无法支撑这种消费模式。(中国新闻网11月5日)
    对于不少中国人来说,“有房有车”的确是生活的梦想,奋斗的目标。假如能够住上大房,开上豪车,则更是人生成功的标志。 不仅如此,住房和汽车消费同时也是国内经济的热点和重要支柱,假如人们在住房和汽车消费上节俭起来,岂不与拉动内需的经济政策相悖?从这个角度来看,工信部综合利用司司长周长益所谓“中国资源支撑不了西式生活方式”、“支撑不了住房面积上百平方米、开大汽车这种消费模式”的说法,似乎多少有些保守和不合时宜。
    事实上,住房面积上百平米,开着豪华的大汽车,其实早已是不少“先富起来的中国人”现实的生活方式,人家已经住了大房,已经开上了大车,中国的资源也并未因此而捉襟见肘。所谓“中国资源支撑不了西式生活方式”的说法,其实也很难自圆其说,中国富人们完全可以以自己的生活方式现身说法让其不攻自破。更何况,假如不让住大房子,不让开大车,人均居住面积怎么提高,家庭拥有汽车的比率又如何提升,没有这些数据,国民生活水平岂不只有原地踏步的份?难道经济越来越发达,兜里越来越鼓的中国人,就没有享受生活的权利吗? …… [阅读全文]

在时尚圈 你可以胖一点儿

  在我们所知的时尚圈残酷竞争下,多一丝肉有时候都意味着完结,于是模特们在瘦了又瘦的怪圈中挣扎。但每次,总会有不满于现状的人试图让人们重新关注这个让人费解却一时难以改变的现象。在2010伦敦春夏时装周上,以凸现身材的迷你裙而著称的设计师Mark Fast在T台上动用了3位明显超过一般身材的大码模特——Hayley, Laura 还有Gwyneth,展示的还是针织衫,而这个举动直接造成了在发布会前,Fast的造型师宣布辞职,以此表示不满。但3位大模还是走上了T台。与此呼应的还有8月份的Rosemount悉尼时装节上,一场14~18号加大号模特时装秀引起轰动。
  从2007年有模特饿死的事件发生后,时尚界的尺码问题就一直是个痛处,“零号模特”也一度成为贬义。而和以往每次都能引起关注一样,最近的这个事件又成为了讨论的话题。
  在伦敦时装周的All Walks Beyond the Catwalk的摄影展上,Fast和他起用的12号模特Hayle Morley合作过,这个摄影展的本意也是关注时尚界一直以来灌输给大家的所谓的美丽概念——一味地瘦削,同时让不少设计师能够在进入这个圈内的早期重新认识到身高和体重的关系,而不是一味追逐这种审美。
  虽然一直以来与这个现象的抗争还未能真正动摇模特界的标准,但不少大号模特的出现并获得立足也算是一个良好回应。比如这个月,大号模特Crystal Renn在曼哈顿的一个派对上发售自传,并且认为女性的新时尚应该是——“丰满红润,几乎看不到突出的锁骨”。《时尚》编辑Shulman在今年6月份还写信给顶级设计师借取大号尺寸的衣服供杂志拍照之用。事实上,上个世纪80年代最红火的超模都比现在的顶级模特要大几号,这确实也是这些年来瘦削风狂刮后带来的后果。 …… [阅读全文]
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告诉你一种叫"纽约"的风格

  在时尚界,不管潮流如何更迭,美式风格总是常青不倒,只不过是今天吹预科风还是猎装风,明天兴运动潮还是军装潮的问题,而作为美式风格代表的纽约,也体现着“大苹果”金刚不坏之身的超凡活力。“911”抑或金融海啸,都撼动不了其作为世界时装之都的江湖老大哥地位,甚至越是逆境越是催人奋进,以至1999年至2004年期间涌现了一批扎根在纽约的时装新星,在纽约这个大熔炉的多元文化背景下这些新锐的设计师们将美式时装带入了一个崭新的世纪。
  众所周知,美式时装一向以“休闲、舒适、实用”为特点,起源于20世纪早期,美国妇女开始普及大学教育并且开始外出工作,女人们急需要轻便易着实用性强的日装。而两次世界大战使得美国减少了从巴黎进口高级时装,对于本土成衣的需求激增,于是30年代开始兴起的几位美国时装设计师 Vera Maxwell, Clare Potter, Claire McCardell以及后来的Bonnie Cashin, Anne Klein, Geoffrey Beene奠定了美式时装简约易穿、功能性强的根基。二十世纪晚期以Ralph Lauren、Calvin Klein、Donna Karen、Tommy Hilfiger为代表的纽约时装设计师再次巩固了这种成熟世故的美式休闲风格,之后Marc Jacobs、Michael Kors则将之推进到更为时髦的境界。
  到了21世纪,人们逐渐厌倦了千篇一律的主流时装,于是这给新兴的设计师提供了一片利基市场的生存空间,一批本土的新锐设计师品牌如雨后春笋般地涌现在纽约,如Zac Posen、Proenza Schouler、Derek Lam等,当然在他们的崛起的背后,不乏社会各界对美国高级成衣业的支持与鼓励。首当其冲者当数纽约最著名的两间高级时装零售商Barney's New York和Bergdorf Goodman;其次,全球最著名的两所时装院校Parsons和FIT也成为纽约时尚业蓬勃发展的人才宝库;再加上纽约是跨国时尚媒体的聚集地,业界众多时装奖项也为有才华的新兴设计师提供了强大的财力支持,如EDFF、CFDA、Gen Art等,以及城中丰富的名利场资源,如此天时地利人和, 才促成了这批新兴的设计师品牌迅速崛起,成为不容小觑的一股新势力。 …… [阅读全文]

潮人生活 环保先行

  用报纸做成的结实手袋、用废弃塑料瓶做出的雨伞和围巾、用吃剩的饭菜发酵成为花园的肥料……当科技改变生活,当环保引领时尚,作为潮人一族自然不能落后于科技环保的大潮流,今天就请跟随我们的记者到香港贸发局主办的2009国际环保展现场去看看,有什么环保产品最让你心花怒放呢?
  环保电动小车 MyCar
  作为时尚潮人怎能没有一辆环保的小车代步呢?那就来试试MyCar吧!它是第一辆由香港自主研发并获得欧洲认证的环保车。MyCar首次亮相在2008年伦敦车展上,今年年初在英国上市销售,目前MyCar也获得了在香港的上牌许可。MyCar的设计负责人是来自香港理工大学设计学院的李德志教授和他的学生,并请来了世界顶级的汽车设计专家乔治亚罗一起合作设计。别小看这样一辆小车,它的最高时速可以达到每小时64公里,充电6~8小时就可以跑100公里左右,而且用家用的电源插座就可以充电,方便极了。
  变废为宝的GPET织物
  一种名为GPET的环保技术,它可以将我们废弃的饮料塑料瓶做成雨伞、围巾和…… [阅读全文]
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