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制造加工 行业动态
机床制造企业随“机”腾飞
    大型客机是目前世界上最为复杂、技术含量最高的产品,被誉为“工业之花”,光零部件就有300万到600万之多。而且由于民用航空器的安全性、耐久性要求都远远高于汽车、火车等民用产品,运营寿命高达几万个小时,长达几十年,因此对材料、电子、装备、冶金等上游产业的要求非常高,所以研制大飞机对带动产业升级,促进科技进步,乃至提升国家整体实力都意义重大。
    2008年5月,中国商用飞机有限责任公司正式成立,大飞机项目开始启动。今年3月,中国商飞已先行针对“C919”大型客机项目启动国内供应商的招募工作。并于近日与国内9家企业签署了供应商理解备忘录。中国商飞积极探索“主制造商-供应商”的民机发展模式,大约50%的零部件制造需要对外招标。中国商飞市场部相关人士表示:“一架大型客机所需上百万零部件,需要数千家配套供应商,我们的招标是面向全球的。不论国内企业还是国外企业,只要有能力,我们就会选择。”从中我们不难看出中国的大飞机制造所走的是一条非常开放的道路,与之相关的机床、通用零部件、电子等子行业的企业都可以参与进来,同时这些企业也可以在大飞机项目中获得提高产品档次、提升产业能级的机会。本期专题邀请了几家机床行业企业的相关负责人就此话题发表观点,来谈谈企业应如何抓住机遇,随“机”腾飞。
    我们的具体工作主要是为西飞、哈飞、沈飞等这样一些大的航空制造企业做配套服务工作。
    我们不仅仅因为大飞机项目的启动而更加关注航空领域的市场,在小巨人成立之初我们就与航空制造企业有很深入的合作。可以说我们几乎是通过与航空制造企业的合作而起家的,因为地理位置的因素,西安主要的航空制造企业都是我们的客户。关于中国的大飞机计划,我们也了解到一些相关信息,并准备采取进一步的措施。 …… [阅读全文]
 
制造加工 行业精英
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仁爱之魅:钢铁大王张祥青
  一年前,因“5·12”地震后捐款1亿元人民币从而声名鹊起的唐山地震孤儿张祥青,如今已不愿更多地向外人提及那次捐款。张祥青说:“我现在有更重要的事情要做。”
  这位民营钢铁公司的掌门人,现在正面临着严峻的市场考验——一方面是国有大型钢铁企业愈演愈烈的大重组,另一方面则是金融危机让钢铁生意越来越难做。
  在张祥青旗下天津荣程联合钢铁集团有限公司(下称“荣程钢铁”)所在的天津市,正在筹备联合重组天津四大国有钢铁企业。临近的中国第一产钢大省,河北钢铁集团已组建起来,唐山地区的民营钢铁企业甚至也已联合起来。
  4月13日,这位刚进入不惑之龄的民营企业家在接受CBN记者专访时说,如果不求变,小钢厂未来可能面临生存危机。
  记者:自你去年捐款之后,公司发展的情况怎么样?
  张祥青:去年上半年公司的效益非常好,但是下半年市场就不行了。原燃料价格非常高,但是需求却跟不上去,导致钢材价格大幅下降,利润受到很大冲击。作为市场中的一分子,荣程钢铁也不例外。
  尽管如此,公司2008年依然实现销售收入300亿元,利税11.5亿元,而2007年荣程钢铁的销售收入为245亿元。
  记者:近一段时间,钢材价格又进入了低迷期,要求矿石价格大幅下跌的声音越来越高,你怎么看待现在的市场和这些声音?
  张祥青:现在是全体钢铁业最迷茫的时刻,一方面是下游需求萎缩,还没有出现非常明显的复苏;另一方面是今年国际铁矿石价格降得过低,下降到50美元/吨以下,由于国外矿山的成本更低,竞争力非常强,那么国内铁矿山将有50%以上都没有利润。国内矿山一旦关闭,就有可能造成市场供需关系发生变化,并导致国际矿石价格变化的可能。 …… [阅读全文]
 
制造加工行业 职场观察
呼叫中心现场情绪管理
相信同行们都有这样的感受,由于人员的心理有多方面的状态,情绪既可以是负面的,同时也可以是正面的,所以涉及到现场情绪管理时,情况相对比较复杂。也有学者撰文论证,认为座席代表的激励与否取决于他们如何让情绪使自己的工作受益,而管理者也是用情绪管理来使属下保持良好的状态与高效的产出。就好像是在进行一场艰苦的体育比赛,口号、鼓励、交流、暗示等情绪管理手段,都可以起到关键提升作用。下面,我从管理者角度和行政角度出发,阐述如何进行现场情绪管理。
一、从管理者角度
1、观察情绪
最简单的观察情绪的方法和时间就是每日晨会,细致的看每个员工的表情,也让每位员工互看表情,从每日的第一印象入手。
在工作当中,通过集体的交流感知每位员工的心理状态,通过现场巡视获悉员工的精神面貌,必要的情况下可适时打断员工工作,进行心理疏导。 …… [阅读全文]
海鸥一族-职场新贵
美林证券中国区主席刘二飞我认识多年。20世纪90年代初期,我们是最早一批从北美到香港工作的大陆留学生。作为投资银行家的刘二飞家在香港,公司业务大多在内地,受雇公司总部在华尔街。他经常的行程单可能就是一次环球旅行路演:从香港出发,到达新加坡,东京,然后英国伦敦,接下来跨越诺曼底海峡登陆欧洲大陆,法兰克福、日内瓦、苏伊士、米兰、阿姆斯特丹,一路马不停蹄,然后飞越大西洋去美国,洛杉矶、旧金山、丹佛、圣路易斯、纽约、波士顿、费城、华盛顿。
然而,刘二飞并没有多少时间真正去“环游世界”,这是工作需要。工作让他一年当中三分之一时间在香港,三分之一时间在北京,还有三分之一是在世界各地“漫游”。刘二飞正是时下时髦的“太空人”或海鸥一族。我在2007年出版的《当代中国海归》一书中曾首次定义这批人为来回飞的“海鸥”。。 …… [阅读全文]
 
制造加工 焦点企业
熔盛重工获今年全球最大造船订单 计划明年赴港上市
  虽然造船业持续低迷,但今年以来全球最大的船舶订单,落入中国民营造船企业熔盛重工之手。
  早报记者昨天从国内最大的民营造船企业——中国江苏熔盛重工有限公司(下称熔盛重工)获悉,公司已经获得阿曼航运公司4艘40万吨矿砂船订单。这也是今年以来全球造船业最大的订单,同时也相当于今年前5月我国造船业所有订单的总和。“这批订单总价值4.8亿—4.9亿美元。”熔盛重工总裁陈强告诉早报记者。
  据了解,4艘矿砂船将于2011年底至2012年交付,这批船最终将由阿曼航运公司租借给巴西淡水河谷用于铁矿石运输。
  熔盛重工位于江苏省南通市,2005年底建厂,被业界认为是迅速发家的民营造船企业代表。江苏熔盛的实际控制人张志熔,年仅36岁,出生于江苏如皋,松江建筑工程学校毕业,19岁时怀揣打工挣来的3万元开始创业。1994年,他在上海房地产处于低潮时创办了一家建筑工程公司,集资开发了60多万平方米商品房,随后,他开始涉足杀虫剂、信息技术和生物医药等行业,都取得不俗的成绩。他曾是全国工商联最年轻的委员,在《福布斯》2001年中国内地100富豪榜中排名第76名。
  昨日,陈强向早报记者透露,目前公司手持订单量排名世界第六、全国第二,到2012年前处于订单饱满状态。而对于此前盛传的熔盛重工遭遇撤单,他表示,撤单情况确实有,但是占比很少。
  对于上市准备情况,陈强透露,熔盛重工已与普华永道会计师事务所定期审计,前期工作已经做好,打算明年赴香港上市。此外公司还打算在上市前再做一轮融资,“目前一些船东正在和我们洽谈,有意注资熔盛重工。” …… [阅读全文]
制造加工 猎头职位
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