继去年12月获得美国政府巨额贷款援助后,刚缓过气来的通用汽车、克莱斯勒汽车又将面临生死考验。2月17日,这两家公司必须提交一份“生存计划”,以证明他们已经降低了劳动成本,且3月底前仍具有商业生存能力。否则,美国政府可能要求他们破产或进入破产保护程序。
为此,两大汽车巨头纷纷加大重组力度。近期,这两家汽车公司不再向无活可做的工人支付工资,并希望劝说工人退休或离职,还加快了海外减产、卖资产、重组的步伐。
通用汽车10日宣布,今年将在全球范围内裁减1万名受薪员工,约占其受薪员工总数的14%。此次裁员计划大部分将在今年5月1日之前完成。裁员行动后,通用在全球的受薪员工总数将降至6.3万。通用当天还宣布削减大部分受薪员工的薪酬。其中在美国的管理层员工薪酬将被削减10%,其他受薪员工薪酬降幅在3%到7%不等。
通用表示,在政府设定的整改期限迫近且汽车行业销售陷入低谷的情况下,此轮大规模裁员是不可避免的。1月份通用汽车销量大跌49%。
尽管未透露近三个月来的重组进展,但克莱斯勒汽车近日表示,一年多来的重组中,其固定成本减少了34亿余美元,产能减少了30%,4个车型停产。此外,克莱斯勒汽车还开始和菲亚特集团联盟,一旦经过美国财政部的评估和审批,双方将于4月正式达成协议。
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